Peugeot 504 bomberos Referencia 1051

durante mucho tiempo el ultimo en escala 1/43, similar a sus hermanos de calle y tn, salvo por la decoracion y la sirena en el techo.

Chevrolet Camaro referencia 1046

Carroceria de zamak con apertura de puertas, salvo en version de carroceria plastica ( el auto fantastico), 2 versiones de terminacion en la cola, y 2 versiones en decoracion en carrocerias metalicas, calle y rally,
asientos rebatibles, pieza dificil de hallar ya que en un convenio con la firma Solido la mayoria de la produccion viajo a Francia como contrapartida de los Buby-Solido que llegaron a conocerse aqui.

 

FORD FALCON TAXI 1/43 REF 1045

El clasico falcon 73 como lo llaman generalmente los amantes de la marca, o el de "faros cuadrados" ahora con la decoracion del tipico taxi de Buenos Aires, 3 versiones diferenciadas solo por el calco en la tapa de baul, "Almagro", "Barracas", "Paternal", el resto igual para los 3, luego en 1999, vedria la version taxi del 99, muy diferente en terminaciones y decoracion a esta trilogia.

TORINO 380 POLICIA FEDERAL REF 1043

UNICA VERSION DEL CLASICO AUTO ARGENTINO, SE REALIZO EL CAMBIO DE DECORACION PARA BRINDAR AL NIÑO DE LOS 70 UNA ALTERNATIVA PARA INCORPORAR A SUS JUEGOS DEL MODELO PRODUCIDO ORIGINALMENTE COMO AUTO DE CALLE MANTIENE LAS CARACTERISTICAS DE SUS ANTECESORES, ABRE PUERTAS, PERO CAMBIAN LAS RUEDAS , EN ESTE CASO MONOBLOQUES DE PLASTICO.

PONTIAC RACING CUSTOM STOCK CAR REF1041

SOBRE LA BASE DEL CONOCIDO PONTIAC GTO , BUBY REALIZA EL REDISEÑO DEL MODELO PARA CONVERTIRLO EN UN VERDADERO STOCK CAR NORTEAMERICANO, LOS AUTOS AMERICANOS SIEMPRE FUERON LA DEBILIDAD DE HAROLDO "BUBY" MAHLER, AQUI SE VE EL ESMERO DE LA PRODUCCION DE ESTE FANTASTICO MINIMODELO, VARIOS COLORES CON LA MISMA DECORACION.

FIAT 128 IAVA REF 1037/E

IDENTICO A LOS ANTES EXPUESTOS, SOLO CAMBIA LA DECORACION DEL MODELO, LLEVA AL COLECCIONISTA A RECONOCER EN ESTA VERSION UN AUTO DEPORTIVO QUE FUERA UN DESTACADO PURA SANGRE DE LOS 70/80 EN TODAS SUS VERSIONES, EXCELENTE REPRODUCCION

FIAT 128 REF 1036 - FIAT 128 TURISMO NACIONAL REF 1037

FIAT 128, UN CLASICO, REPRODUCCION FIDEDIGNA, 4 APERTURAS: CAPOT MOTOR , TAPA DE BAUL, Y PUERTAS DELANTERAS, EN LA VERSION TN SE AGREGAN CALCOS AL AGUA CON PUBLICIDADES TIPICAS DE LOS AUTOS DE CARRERA, RUEDAS DE GOMA, A DIFERENCIA DE LOS ANTERIORES MODELOS, EN ESTE, EL CHASIS ESTA REMACHADO A LA CARROCERIA, HACIENDO QUE ESTO IMPOSIBILITE SU DESARME.

BUBY RENAULT 6 VERSION DE CALLE REF 1034 Y AUXILIO ACA REF 1035

Si bien no fue uno de los modelos mas elegidos por el publico infantil de aquellas epocas, el desarrollo cumple con las espectativas por el detalle de la matriceria, asombroso parecido al original y cuenta con 3 aperturas, capot motor, y ambas puesrtas, ruedas de goma y cajas especificas para cada modelo.

Buby torino nurburgring 1969 mision Argentina

 Los minimodelos Torino 380w escala 1/43 con decoraciones alusivas a la "Marathon de la Route 1969" fueron encargados a Buby a fin de repartirlos en Alemania entre organizadores y equipos participantes para hacer conocer el "auto Argentino" venido desde tan lejos,  Todos fueron color blanco con la punta de la trompa en color verde casi fluo o rojo casi fluo, las calcas de numeros y una para el baul que decia "Mision Argentina", ( eran de papel y no al agua ), venian sueltas sin pegar dentro de la caja , que tambien era una version especial para la ocacion, actualmente es imposible encontrar alguno de esos autos, ya que su produccion fue muy limitada y solo unos pocos salieron a la venta , y muchos menos sobrevivieron a los tiempos,

CHEVY SS NOVA REFERENCIA 1032 Y CHEVY TC REFERENCIA 1033

El Chevy 1/40 de Buby aparece en escena alla por principios de los 70, a poco tiempo del lanzamiento del auto 1/1 aca, en nuestro pais, el primer modelo traia chasis y carroceria de zamac ruedas de goma, y apertura de capot y baul, la segunda serie para abaratar costos cambia por ruedas plasticas, Hubo una serie de prueba que siendo la carroceria de zamac, no contaba con aperturas, y cambiaba el logo de la marca en el chasis. Tambien se fabrico la serie Tc que tenia las clasicas llantas de 5 rayos de los modelos de carrera, con ruedas de goma, guardabarros calados, y la decoracion de los autos de carrera, el de calle asi seguira hasta el final de su produccion, La ultima serie aparece en 1999, en que cambia por carroceria plastica (hecha en China) sin aperturas, y chasis de zamac de fabricacion nacional, como asi tambien vidrios e interiores

Buby peugeot 504 Anexo j grupo 2 turismo nacional ref 1031

Habia que seguir vendiendo la referncia 1030 de la marca , por lo que recurrieron a los calcos y el modelo se transformo en TN, o sea el historico Anejo J , la caja de estos modelos tiene 2 variantes, la de la 1º epoca que es del mismo estilo que la del modelo de los faros de strass y la amarilla y roja clasica .
Luego de estas versiones realizadas basicamente en los 70, en la ultima epoca de los 1/43, fines de los 80, renace el 504, pero en su version bomberos, proximamente en este sitio,

Buby Peugeot 504 de calle, ref 1030

Si bien el 504 de Buby no es de las piezas mas buscadas de la marca, a mi entender se trata de un interesante minimodelo con aperturas de capot y tapa de baul, es claramente una modificacion mejorada por sus aperturas de su hermano de la firma Solido, que no cuenta con ellas, aunque su calidad de terminacion es mejor al nuestro. Fue una pieza que arranco su fabricacion temprano en los 70, y tuvo leves cambios durante su existencia, se conocen basicamente las siguientes variantes, con 4 faros de strass y caja roja con el modelo dibujado, luego cambio sus faros por los clasicos trapezoidales y alli aparecio con la mas comun caja amarilla y roja.

Fiat 125 REF. 1029 B, un clásico de las carreras de TN, decada del 70', metálicos, ruedas plásticas y distintas decoraciones con calcos al agua.

Fiat 1600 Versión TN REF. 1029 A, con distintas decoraciones y tipos de calcos al agua, poco común comparado con su sucesor, fiat 125, para el cuál solo cambia la parrilla, los faros traseros y en el chasis se anula mediante un sobre impreso la palabra 1600.

Fiat 125 REF. 1028.

Fiat 1600, difícil de hallar, carrocería metálica con y sin aperturas de capot y tapa de baúl, frente con faros de strass o reproducidos directamente sobre la parrilla en metal, ruedas de goma, versión calle REF. 1028

Porsche carrera 6 REF. 1024.

Torino 380W TC REF. 1023 A, de los primeros, presenta el detalle de no poseer los clásicos faros de strass y en su lugar las cavidades pintadas de negro

Ford Falcón carrera REF. 1021 B.

Ford Falcón TC REF. 1021 A, trompa perfilada, interesante descubrimiento se agrega a la gama de colores conocidos el naranja

Ford Falcón Sprint REF. 1020 D, llama la atención el color muy poco común para este modelo, calcos al agua, color negro para las franjas.

Falcón TC primera época REF. 1020 C, rara de conseguir.

Falcon versión policía REF. 1020 B.

Falcon 1964 - 1969 REF. 1020 A, faros redondos, abre capot y tapa de baúl, ruedas de goma.

Camión Mercedes Benz 1112, dos versiones: con caja plana REF. 1018, y volcador REF. 1019, existen otras dos versiones, una militar con caja cerrada, todos con apertura de puertas, y la cuarta sin aperturas, extraordinario detalle.